圖為調研組一行與長城汽車相關負責人合影

　　5月10日，由中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會攜手中國電動汽車百人會，聯合開展的“協同·發展——2017’新能源汽車產業探尋之旅”調研活動調研組一行來到長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”），與長城汽車副總工程師馬忠龍、新能源電驅動設計部科長曹雪平等就企業新能源汽車發展戰略、動力電池相關技術問題展開了深入交流和探討。

圖為座談會現場

　　新能源汽車作為汽車未來的發展趨勢已是業內共識，不論是國內外的傳統車企，還是新興的互聯網造車企業，都把主要研發精力投入其中。長城汽車在新能源汽車領域雖然起步較晚，但卻有著深厚的技術沉淀。馬忠龍介紹說，長城汽車一直堅持深入研究新能源汽車技術和核心零部件的每個環節，對標國外優秀企業，做好新能源汽車。

　　正是因為對于產品質量的嚴苛追求，在前不久閉幕的2017上海國際車展上，長城汽車旗下WEY品牌的一款新能源SUV概念車——Pi4 VV7x，一經發布就吸引了眾多關注的目光。調研組了解到，目前長城汽車在HEV、PHEV、EV等領域均有布局研發，年內將有一款新能源汽車面市。此外，長城汽車在其舉辦的“2017哈弗SUV品牌盛典”上宣布，將投入300億元用于新能源、智能化等項目，力求在主動安全、智能互聯、自動駕駛等方面形成領先優勢。

圖為長城汽車副總工程師馬忠龍參與座談交流

　　新能源汽車的競爭是國家、地區間完整產業鏈綜合實力的競爭。作為新能源汽車的重要零部件，動力電池的發展自然受到了長城汽車的高度重視。馬忠龍認為，目前國內動力電池發展的主要難點是如何在提高系統比能量的同時降低成本，動力電池核心技術的不斷進步是關鍵。在技術路線方面，馬忠龍表示，動力電池技術路線各有優劣，長城汽車會首先優化整車的結構，然后匹配適合的高品質電池。

圖為動力電池應用分會秘書長、電池中國網CEO張雨參與座談交流

　　此次調研活動負責人、動力電池應用分會秘書長、電池中國網CEO張雨在討論中強調，在《汽車產業中長期發展規劃》等一系列國家政策的支持引導下，中國品牌的新能源汽車在全球影響力得到進一步提升。長城汽車以開放的姿態參與了全產業鏈的協同發展，為中國新能源汽車的品質發展做了很好的示范作用。

　　動力電池應用分會標準化工作部/行業研究部主任周波、東時創展總經理助理兼市場部經理劉款，以及中國電動汽車百人會、長城汽車新能源電驅動設計部相關人員參與了此次調研討論。

　　調研活動由贏合科技冠名贊助，并獲得東時創展友情支持。

　　展會預告

　　“中國國際電池技術交流會/展覽會（CIBF）”是由中國化學與物理電源行業協會主辦的電池行業國際例會，每兩年在中國舉辦一屆，是國際電池行業規模最大的展覽會。CIBF國際化的舞臺、電池行業全產業鏈的產品、專業化的觀眾群體、多樣化的展示手段，為國內外用戶、采購商、經銷商提供展示交易的平臺，系世界電池行業的中國盛會。值得期待的是，于2018年舉辦的CIBF展將設立“新能源汽車動力電池成果展”，我們期待您的加入！