5月17日，永興材料公告稱(chēng)，公司擬募集資金總額不超過(guò)11億元，將用于年產(chǎn)2萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目、180萬(wàn)噸/年鋰礦石高效選礦與綜合利用項(xiàng)目等。永興材料表示，項(xiàng)目將有利于擴(kuò)大公司在鋰電材料行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

其中，碳酸鋰項(xiàng)目建設(shè)周期預(yù)計(jì)為12個(gè)月，擬由永興材料的全資子公司江西永興新能源作為項(xiàng)目實(shí)施主體。鋰礦石項(xiàng)目，建設(shè)周期預(yù)計(jì)為12個(gè)月，實(shí)施主體為公司全資子公司江西永興新能源；后者是作為前者的上游配套項(xiàng)目，為下游電池級(jí)碳酸鋰的生產(chǎn)提供原材料，并構(gòu)建電池級(jí)碳酸鋰全產(chǎn)業(yè)鏈體系。

據(jù)永興材料1月31日公告，公司年產(chǎn)2萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目，第一條生產(chǎn)線預(yù)計(jì)于2021年三季度末建成投產(chǎn)；第二條生產(chǎn)線預(yù)計(jì)于2022年一季度末建成投產(chǎn)。

電池中國(guó)了解到，永興材料于2015年在深交所掛牌上市，目前其主營(yíng)業(yè)務(wù)為新材料和新能源兩大板塊。公司在2017年涉足新能源行業(yè)，選擇鋰云母提鋰制備電池級(jí)碳酸鋰的工藝路線，公司電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目自去年開(kāi)始放量，成為國(guó)內(nèi)碳酸鋰重要的供應(yīng)方之一。

近年來(lái)，永興材料先后收購(gòu)了宜春的永誠(chéng)鋰業(yè)，自建了永興新能源并通過(guò)花橋礦業(yè)控制了礦山資源，目前已形成年產(chǎn)1萬(wàn)噸碳酸鋰產(chǎn)能，產(chǎn)品穩(wěn)定供給廈鎢新能源、湖南裕能、德方納米等下游行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)。

根據(jù)永興材料4月13日公告，預(yù)計(jì)2021年第一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.19億元-1.26億元，同比增長(zhǎng)60%-70%。報(bào)告期內(nèi)，得益于新能源汽車(chē)及儲(chǔ)能行業(yè)快速發(fā)展，鋰鹽材料價(jià)格持續(xù)上升，公司鋰電新能源業(yè)務(wù)產(chǎn)銷(xiāo)情況良好，盈利能力大幅改善并提升。

光大證券認(rèn)為，未來(lái)5年碳酸鋰需求向好。預(yù)計(jì)2025年全球新能源汽車(chē)滲透率有望達(dá)到20%，全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)1895萬(wàn)輛。同時(shí)考慮儲(chǔ)能、3C消費(fèi)電子以及傳統(tǒng)工業(yè)等其他碳酸鋰應(yīng)用場(chǎng)景，預(yù)計(jì)2025年全球碳酸鋰需求量合計(jì)124萬(wàn)噸，是2020年的3.6倍。

值得注意的是，伴隨著全球新能源汽車(chē)行業(yè)持續(xù)火熱，今年年初，永興材料控股子公司湖州新能源投資10億元建設(shè)超寬溫區(qū)超長(zhǎng)壽命鋰離子電池項(xiàng)目，正式跨入下游鋰離子電池制造的核心領(lǐng)域。項(xiàng)目總規(guī)劃2GWh，一期項(xiàng)目建設(shè)200MWh的規(guī)模。

該項(xiàng)目主要產(chǎn)品為方形鋁殼電芯、由方形鋁殼電芯組成的模組、由模組組成的電池包。得益于電池材料技術(shù)的突破，本項(xiàng)目的電池產(chǎn)品不僅具有超寬的工作溫區(qū)(最高上限溫度70～90℃，最低下限溫度零下50℃)，還具有超長(zhǎng)的使用壽命(≥15年)，可應(yīng)用于動(dòng)力電池、儲(chǔ)能、消費(fèi)類(lèi)等領(lǐng)域。