不斷有企業(yè)加碼硅碳負(fù)極材料。電池中國獲悉，近日上海科耘實(shí)業(yè)有限公司年產(chǎn)10000噸多孔碳和硅碳負(fù)極材料項(xiàng)目簽約儀式，在安徽六安市裕安區(qū)舉行，項(xiàng)目產(chǎn)品主要包括多孔碳、硅碳負(fù)極材料、單壁碳納米管及超級電容炭。該項(xiàng)目為裕安區(qū)2026年第一個(gè)簽約落地的重大項(xiàng)目。

　　據(jù)了解，此次簽約的多孔碳和硅碳負(fù)極材料項(xiàng)目用地約100畝,預(yù)計(jì)滿產(chǎn)將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10000噸多孔碳和3000噸硅碳負(fù)極材料，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值不低于10億元。

　　硅碳材料被業(yè)內(nèi)普遍視為理想的下一代負(fù)極材料，高能量密度、高首效、高倍率性能，使其成為替代傳統(tǒng)石墨負(fù)極的首選方案。硅碳負(fù)極材料理論比容量可達(dá)4200mAh/g，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)石墨負(fù)極的372mAh/g。

　　值得注意的是，硅碳負(fù)極也有膨脹較大、循環(huán)性能較差的缺點(diǎn)。據(jù)業(yè)內(nèi)分析，由于硅碳負(fù)極的材料特性，在充放電過程中會產(chǎn)生膨脹和收縮，其最大體積膨脹率高達(dá)300%，遠(yuǎn)高于石墨負(fù)極的10-12%。另外，目前硅碳負(fù)極普遍的循環(huán)壽命為300-500次，而人造石墨負(fù)極的循環(huán)壽命能夠超過3000次。

　　行業(yè)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)一直在尋求技術(shù)突破。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，基于其一致性更好，化學(xué)氣相沉積(CVD)法制備多孔硅碳復(fù)合材料膨脹率更低，對應(yīng)的循環(huán)性能也可得到顯著提升。有龍頭電池企業(yè)從中長期提升能量密度的角度，鼓勵(lì)材料廠商發(fā)展該技術(shù)的硅碳負(fù)極材料。

　　從車企應(yīng)用層面，廣汽集團(tuán)發(fā)布的全固態(tài)電池，采用第三代海綿硅負(fù)極和高面容量固態(tài)正極技術(shù)，廣汽預(yù)計(jì)其全固態(tài)電池技術(shù)將于2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載，率先應(yīng)用于旗下的昊鉑車型;上汽智己某車型搭載的準(zhǔn)900V超快充固態(tài)電池，其正極采用納米尺度固態(tài)電解質(zhì)包覆超高鎳材料，負(fù)極選用復(fù)合硅碳材料。

　　除了上海科耘實(shí)業(yè)項(xiàng)目外，電池中國注意到，近期還有多家企業(yè)發(fā)力硅碳負(fù)極材料。青島正望CVD硅碳負(fù)極材料第一爐產(chǎn)品，在其青島工廠下線;內(nèi)蒙古硅源新能年產(chǎn)2萬噸硅碳負(fù)極材料一期項(xiàng)目，在鄂爾多斯投產(chǎn)，該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了CVD硅碳負(fù)極材料的噸級規(guī)模化制備。