日前，雙登股份宣布將投建年產12GWh半固態AIDC儲能電芯及系統集成項目，深度布局AIDC這一高增長儲能賽道。雙登股份表示，2025年其新型電力儲能業務收入同比接近翻倍，市場訂單維持充足，“為配合快速增長的市場需求”，遂決定擴產。

　　這一幕，正是當前儲能業“擴產潮”的縮影。

01

多重因素“引爆”儲能需求

　　當前，儲能業已擺脫此前“低價內卷、產能過?！钡哪嗵叮葑優椤耙恍倦y求、訂單排至2026年底”的搶貨熱潮，并邁入以“技術深耕、價值競爭”為核心的新階段。

　　出口端的強勁表現印證了這一趨勢。海關總署數據顯示，今年一季度，鋰電池產品出口同比增長50.4%，儲能產業鏈出口總額達81.1億美元(約合人民幣552.87億元)，同比大增71.8%，成為外貿出口的絕對核心引擎之一。

　　儲能電池出口量亦持續攀升。機構統計數據顯示，今年1-3月儲能電池累計出口27.3GWh，占動力和儲能電池總出口量的32.4%，同比增長15.0%。其中，3月出口13.8GWh，環比增長96.9%，同比增長52.4%。

　　從排產情況看，業內數據顯示，4月中國鋰電市場整體排產預計達235GWh，環比增長7.3%，創歷史新高。其中，儲能電芯排產占比進一步提升至41.3%，凸顯儲能需求的強勁勢頭。

　　需求端的結構性變化，同樣值得關注，市場對長時儲能的需求正快速崛起。據國家能源局數據，2025年上半年4h及以上長時儲能投運占比已達31.94%，全年提升至約39%，預計2026年將突破45%。伴隨新能源滲透率持續提升，電網對儲能的需求正從傳統的2h調峰，向4h、8h甚至更長時長的能量管理場景升級。

　　長時儲能對電芯容量提出更高要求，大容量電芯在系統集成中可減少并聯數量、降低BMS管理難度、攤薄單Wh成本，成為長時儲能場景下的必然選擇。在此背景下，頭部電池廠商開啟密集擴產模式，儲能業迎來新一輪擴產熱潮，而本輪擴產的主角，正是適配長時儲能需求的500+Ah大容量電芯。

02

500Ah+大電芯引領擴產新周期

　　InfoLink Consulting數據顯示，300+Ah電芯在全球大儲市場的市占率已突破65%，而技術迭代的節奏正急劇加速。市場信息顯示，從280Ah升級至314Ah，用了大約五年的時間;但從314Ah全面鋪開，至500+Ah開始商用，僅用時兩年。

　　2026年被業界視為500+Ah電芯產能集中釋放的“決勝之年”，587Ah/588Ah、625Ah/628Ah、688A、790Ah，乃至1000+Ah等規格的大電芯，正密集涌向市場。各大電池廠商紛紛加入產品與產能的競逐，以搶占未來市場的主動權。

　　近日，億緯鋰能連發兩個擴產公告，計劃在江蘇啟東和福建上杭分別新建電池產能50GWh和60GWh，擬投資總額為50億元和60億元。此前3月底，億緯鋰能還公告計劃在惠州仲愷高新區、湖北荊門各建設60GWh電池產能，總投資額達120億元。短短數周內，億緯鋰能已密集規劃新增產能超230GWh。

　　盡管公告中未直接標明新增產能為大電芯產線，但結合其關于大容量電芯技術迭代的相關表述，以及億緯鋰能已明確布局628Ah等大電芯路線，業界普遍推測，此輪擴產與儲能大電芯密切相關。

　　4月初，寧德時代宣布變更部分A股募集資金用途，將48億元投入“時代新能廈門電池產業基地項目”。據悉，該基地一期主要建設動力電池及儲能電池生產線，二期規劃建設年產30GWh全智能化生產線，進一步擴容廈門產能。

　　3月中旬，正力新能投資100億元的50GWh新一代大容量長時儲能智能制造項目落地蘇州，主打588Ah大電芯，可滿足2h-8h儲能時長需求，并兼容更大容量的新一代長時儲能電芯，儲能時長可達4h-12h。

　　鵬輝能源在2月份的33億元擴產計劃中，包含587Ah大容量電芯及120Ah戶用電芯產線;鵬程無限今年2月開工建設的四川宜賓儲能產業園電芯制造基地，規劃年產54GWh新一代500+Ah儲能電芯產品;同月，贛鋒鋰電東莞年產10GWh新型鋰電及儲能總部基地啟用，并宣布其588Ah-6.25MWh 20尺儲能系統首臺產品下線。

　　此外，中創新航、國軒高科、海辰儲能等頭部企業也在密集推進產能布局，行業整體進入儲能產能加速布局期。

　　從量產節奏看，部分廠商已率先實現500+Ah大電芯的規?；涞?。2025年6月，寧德時代宣布其587Ah電芯已在濟寧基地投產;幾乎同期，遠景動力滄州電池工廠下線500+Ah電芯，實現“量產即出?！薄＝眨h景動力的790Ah方殼卷繞儲能電芯，也已在該基地投產。億緯鋰能則更早一步，其628Ah電芯已于2024年12月量產，2025年實現75萬顆下線，已應用于河北靈壽縣400MWh電站，并完成海外發貨。

　　與此同時，更多企業正按計劃跟進。欣旺達684Ah疊片電芯，在2025年底實現第100萬顆下線，其588Ah電芯計劃于今年10月量產。瑞浦蘭鈞587Ah、國軒高科588Ah等產品預計2026年實現量產。

　　從整體節奏來看，行業正處于500+Ah大電芯從“小批量交付”，向“規模化放量”過渡的關鍵窗口期。業內分析指出，500+Ah大電芯預計于2026年Q3進入規模化量產階段，而完全大規模放量及成本紅利的全面釋放，則要等到2027年Q2左右。

　　這意味著，未來一年將是各電池廠商產能爬坡與客戶驗證的密集期，誰能率先突破量產瓶頸、實現穩定交付，誰就有望在下一階段的市場競爭中占據主動。屆時，儲能產業的競爭格局，將迎來真正意義上的重塑。