據動力電池應用分會研究中心統計，2026年4月，中國市場動力電池裝機總量為63.7GWh，同比增長17.4%，行業(yè)在經歷一季度的短暫調整后重回增長態(tài)勢。

　　具體來看，頭部企業(yè)格局進一步分化，寧德時代以29.1GWh的裝機量、45.7%的市占率穩(wěn)居榜首，份額較上年同期大幅提升6.6個百分點;弗迪電池以10.7GWh的裝機量位列第二，但市占率較上年同期大幅下滑11.0個百分點至16.8%，降幅明顯。

　　另外，二線梯隊競爭格局生變。國軒高科憑借4.4GWh的裝機量躍升至第三位，市占率較上年同期提升1.3個百分點至6.9%，表現搶眼;中創(chuàng)新航以4.0GWh的裝機量緊隨其后，份額保持穩(wěn)定;億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、正力新能和吉曜通行均實現份額正增長，顯示出較強的韌性。欣旺達與蜂巢能源份額較上年同期出現小幅下滑，分別降至2.6%和1.8%，在激烈的存量博弈中面臨一定壓力。

　　未來行業(yè)競爭將聚焦技術迭代、成本控制與客戶結構優(yōu)化能力。具備“高性能產品+全球化布局”雙重優(yōu)勢的企業(yè)，將在新一輪增長周期中占據主動。

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