在年初的2026 年國際消費電子展(CES 2026)上,芬蘭初創企業 Donut Lab 曾高調宣稱,其研發出一款能量密度達400Wh/kg、循環壽命10萬次、5分鐘即可充滿電,并且在-30℃-100℃的溫度范圍內,仍能保持99%以上容量的固態電池,轟動全球電池業。

消息一經發布,外界便一直對其說法持懷疑態度。
近日,由20 多位業內獨立專家,包括弗勞恩霍夫研究所的朱利安?扎瑙、吉森大學的亞希姆?桑博士、Leona 公司的湯姆?比查,以及塞于奈約應用科學大學的尤奧?埃斯卡博士開展的調查證實,曾在CES 2026上轟動全球的芬蘭Donut Lab公司全固態電池系造假,實為普通鋰離子電池。
在此之前,芬蘭國家技術研究中心先后對Donut Lab公司全固態電池完成五次測試,卻始終沒有針對兩項核心宣傳指標——400Wh/kg的能量密度與10萬次循環壽命展開驗證。
此次調查,主要有兩大關鍵證據:
第一,芬蘭國家技術研究中心出具的電壓曲線,與現有液態高鎳三元鋰離子電池特征完全吻合:電池電量處于50%時,電壓穩定在 3.7至3.8 V。
第二份關于電池膨脹的檢測數據,更具說服力。電池充電時,離子會嵌入負極材料,使電池產生規律性膨脹。采用石墨負極的電池,在電量充至 50% 至 70% 區間時,膨脹曲線會出現一處明顯拐點,這是離子在石墨層狀結構中重新排布所形成的獨有特征。而 Donut Lab 的這款電池,曲線中恰好出現了這一標志性拐點。
調查團隊對此作出形象比喻:“這就好比我們拿到了一份略有雜音的指紋,又拍到了嫌疑人的正面照,兩者完全匹配。”
經測算,這款電池的實際能量密度約為298Wh/kg,屬于當前三元鋰電池的正常水平,和其宣稱的400Wh/kg差距甚遠。
01
所謂全固態電池
實為“外購”的普通軟包鋰電池
更讓人啼笑皆非的是,宣稱400Wh/kg,實際能量密度為298Wh/kg的這款電池,不僅非固態,還是Donut Lab“外購”的一款電池。
調查團隊發現,Donut Lab在CES2026亮相的這款電池,技術實際來自德國CT Coatings公司,后者名下專利品類繁雜,除電池相關技術外,還涵蓋絲網印刷鋪路磚、菜單文件夾、警示三角牌等產品。
CT Coatings原本向 Nordic Nano 公司與 Donut Lab 承諾,為其提供絲網印刷工藝的鈉離子固態電池,實際交付的卻是普通鋰離子軟包電池。
該調查指出,根據CT Coatings與Nordic Nano、Donut Lab之間的協議,CT Coatings負責提供技術,Nordic Nano負責生產,而Donut Lab 則負責將該電池商業化應用。然而,Nordic Nano從未產出過一枚電芯。
02
完全不懂電池的“騙子”
據調查組成員弗勞恩霍夫研究所的朱利安?扎瑙介紹,他曾與 CT Coatings 的工作人員會面,對方在電池領域的專業能力讓他大跌眼鏡:“我的第一印象就是,這些人根本不懂電池的工作原理。他們聲稱電池不含稀土金屬,所以也就不含鋰。但稍有化學常識的人都知道,鋰和稀土礦物毫無關聯。”
除此之外,Donut Lab 全程只依靠內部技術審核,并未尋求第三方獨立機構驗證。Nordic Nano 公司前首席商務官勞里?佩爾托拉表示,兩家企業本身都缺乏電池化學領域的專業能力,這種自檢模式完全形同虛設。
事實上,在CES這種場合,Donut Lab官宣這種技術后,引起了全球市場的轟動,一度在中國電池圈刷屏。
但夸張的參數,也引發國內眾多電池領域專業人士的質疑。
蜂巢能源董事長楊紅新曾在媒體采訪中直言,這家公司就是騙子,“那個電池世界上就不存在,所有參數全是矛盾的參數……但凡懂一點技術的技術人員,都會覺得那是騙子。”
03
背后目的曝光
這款“刷屏”全球的電池,背后其實藏著一場金融騙局。
調查團隊發現,Donut Lab之所以如此欺詐宣傳,核心是為了從資本市場獲利,在該公司1300余名股東中,逾900人持股不超過50股,單筆投入估計在3000至23000美元之間。
不少投資者都是2023年通過芬蘭Springvest平臺,參與Verge摩托車項目眾籌而入局。
借著CES2026的造勢,Donut Lab估值一度被炒至12.5億美元。
目前,芬蘭金融監管部門與刑事調查部門均已介入此案。
04
全固態電池商業化仍需時日
全固態電池作為新能源產業“下一代技術”的主攻方向之一,已成為全球競逐的焦點。
也正因如此,每每有“顛覆性”固態電池出現,都會吸引全球市場的高度關注,Donut Lab也正是抓住了這一點,從而在CES這種場合發布,意欲引發全球關注,為其后續騙局賺取輿論。
Donut Lab主導的這場騙局,是否會打擊產業界對固態電池技術路線的信心?
這一點其實并不用擔心,就像Donut Lab官宣其固態電池時,業內人士對其驚人的參數嗤之以鼻一樣。產業界對于固態電池的心態,仍然較為理性和冷靜。
近日,寧德時代董事長兼CEO曾毓群在接受媒體采訪時表示,目前行業不存在可大規模商業化、成本可控、性能穩定的全固態電池方案,沒有明確落地時間表。
曾毓群直言,市場對固態電池可能過度神話了。固態體系的界面穩定性、量產難度、成本瓶頸,都是長期難題。
面對產業界認為“2030年左右全固態電池可實現產業化”的觀點,曾毓群指出,全固態電池能不能成功是事件驅動,而非時間驅動,“全固態電池產業化,取決于技術上是否有突破,人們無法事先安排創新,所以全固態電池大規模商業化,需要等待幾個重要的科學跟技術問題突破,比如固固界面問題。”
曾毓群認為,任何一種前沿技術要實現商業化落地,都要經歷“三個路線”,即技術路線、產品路線、商品路線。
首先看在技術上是否成立、能否打通;其次,變成產品之后,在生產制造過程中安全性、可靠性、一致性、質量是否能保證,是否具備量產條件;第三,性價比應該夠好,大眾可以接受。
“如果用1到9數字,來衡量全固態電池技術成熟度等級的話,現階段全固態電池依然處于4的水平,產品路線、商品路線仍然有很長的路要走。”曾毓群補充道。
盡管如此,包括中國、日本、韓國,以及歐洲和北美的全球主要地區,仍在加碼全固態電池技術研發投入,希望率先實現全固態電池技術突破,并在下一輪電池及新能源汽車產業發展競爭中,占據主動。
