日前，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、電池中國網(wǎng)聯(lián)合主辦的“動(dòng)力電池：大市場VS‘小’問題”主題沙龍?jiān)诰┡e行。與會(huì)嘉賓分別就動(dòng)力電池行業(yè)面臨的廣闊市場以及行業(yè)發(fā)展中存在的部分問題展開了細(xì)致、全面的討論。會(huì)上，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院副院長魏學(xué)哲從自身研發(fā)經(jīng)歷出發(fā)，就動(dòng)力電池行業(yè)協(xié)同發(fā)展發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。

　　作為國內(nèi)電動(dòng)汽車BMS領(lǐng)域的專家，魏學(xué)哲在多年研發(fā)工作中發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車在應(yīng)用中存在的一些核心問題，如安全性、電池壽命等，其實(shí)都橫跨了很多專業(yè)領(lǐng)域。比如車輛的安全問題，就涉及到電池材料的選擇、電池的設(shè)計(jì)、車輛的應(yīng)用等多個(gè)方面。他認(rèn)為，要想解決安全問題，單純依靠某一方的力量是無法實(shí)現(xiàn)的，必須多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域共同協(xié)作才能解決。

　　而魏學(xué)哲認(rèn)為，對(duì)于電動(dòng)汽車來說，電池壽命也是核心問題之一。電池的壽命與電池發(fā)熱狀況、電池一致性、充放電方式、電池管理技術(shù)等都密切相關(guān)，其中既涉及到熱學(xué)問題，也涉及到電子、算法、機(jī)械結(jié)構(gòu)等方面的問題，同樣橫跨多個(gè)專業(yè)，需要產(chǎn)業(yè)合作解決。

　　對(duì)于上述問題，他建議通過行業(yè)間的溝通，電池行業(yè)知道汽車行業(yè)真正關(guān)心的問題，而汽車行業(yè)也知道電池行業(yè)在哪方面可以進(jìn)一步研發(fā)，在哪些方面可能存在一些限制，從而更了解電池。未來我國新能源汽車擁有巨大的成長空間，要想讓新能源汽車徹底擺脫政策依賴，成為消費(fèi)者真正愿意購買的代步工具，就需要相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)緊密合作、共同完成。

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