據(jù)外媒報(bào)道，由于特斯拉在快馬加鞭地建設(shè)其超級(jí)電池工廠，法拉第未來(lái)的巨型電池生產(chǎn)工廠即將破土動(dòng)工，大型汽車(chē)廠商在考慮追趕它們。

　　Autocar刊文稱(chēng)，捷豹/路虎已加入福特和寶馬之間有關(guān)聯(lián)合建立電池生產(chǎn)工廠的談判。法拉第未來(lái)和特斯拉需要巨型電池工廠為它們的全電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)電池，其他汽車(chē)廠商只需要相對(duì)較小的工廠，即可為它們的數(shù)款混合動(dòng)力和全電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)電池。

　　Digital Trends表示，捷豹/路虎目前尚沒(méi)有推出電動(dòng)汽車(chē)，但它急于推出一款電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型——可能屬于F-Pace多功能車(chē)系列。寶馬從三星采購(gòu)電池，福特則從LG旗下一家公司采購(gòu)電池。三大品牌聯(lián)手，能降低開(kāi)發(fā)成本、提高生產(chǎn)效率和改進(jìn)電池技術(shù)。

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　　雖然目前福特生產(chǎn)C-Max和Fusion全電動(dòng)汽車(chē)系列，其首款全新電動(dòng)汽車(chē)型號(hào)可能是“Model E”。

　　寶馬新一代i3和全電動(dòng)汽車(chē)i8，以及傳說(shuō)中的i5已經(jīng)在開(kāi)發(fā)中。寶馬已經(jīng)承諾為當(dāng)前車(chē)型添加電動(dòng)動(dòng)力，開(kāi)發(fā)更多i系列電動(dòng)汽車(chē)型號(hào)，因此寶馬電池需求也將相當(dāng)大。

　　Digital Trends稱(chēng)，在開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)的并非只有福特、寶馬和捷豹/路虎。在大幅提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放的嘗試中，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署一直沒(méi)有取得進(jìn)展，但相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)繼續(xù)收緊，汽車(chē)廠商將被迫增添其他形式的能源。完成基礎(chǔ)性工作將意味著更好的產(chǎn)品和更低的開(kāi)發(fā)成本。