據(jù)日媒報道，本月13日，日本日清紡控股公司在全球首次成功實現(xiàn)了不使用鉑(白金)的燃料電池用催化劑的實用化。

　　通過用碳代替鉑，可將燃料電池的材料成本削減至幾千分之一左右。電池價格一直是燃料電池車的瓶頸，日清紡本次的成果有望推動落后于純電動汽車的燃料電池車實現(xiàn)普及。

　　報道稱，通過氫和氧發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生電力的燃料電池中，含有還原氧的電極。以往，在電極需要使用鉑作為催化劑。

　　日清紡方面用被稱為“碳合金(carbon alloy)”的碳催化劑代替了鉑。通過改良焚燒碳的工序，制作出了能使氧還原實現(xiàn)活性化的分子結(jié)構(gòu)。據(jù)稱發(fā)電效率與使用鉑的燃料電池幾乎相同。

　　據(jù)悉，日清紡首先將向加拿大大型燃料電池企業(yè)巴拉德電力系統(tǒng)(Ballard Power Systems)供應(yīng)用于輸出功率為30瓦的燃料電池的催化劑。巴拉德將于2017年12月開始銷售這種用于便攜式電子設(shè)備的電池。30瓦的輸出功率相當于6部智能手機的充電容量。