截至2017年6月末，我國正式出臺新能源汽車地方補貼政策的地區(qū)共有13個，分別是：江蘇省、山西省、甘肅省、北京市、上海市、南京市、杭州市、溫州市、天津市、西安市、福州市、南通市和深圳市。從補貼的標準看，各地方都嚴格遵守中央要求，地方的補貼標準不超過國補標準的50%。

　　江蘇省

　　車輛購置最高補助額度嚴格執(zhí)行財政部等四部委《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》規(guī)定，地方財政給予的補助資金不得超過相應(yīng)車型中央財政補貼額的50%。省級財政購車補助資金清算和公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)補助資金申請工作另行通知。

　　山西省

　　從2017年1月1日起，對山西省公告內(nèi)車輛生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的列入工信部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》且實現(xiàn)終端銷售的電動汽車，按照國家同期補貼資金的50%給予省級營銷補助。同時，取消省級電動汽車推廣應(yīng)用補貼。

　　甘肅省

　　2017年1月1日起，在甘肅省內(nèi)購買的符合補貼申請條件的新能源汽車，財政補貼調(diào)整為：省級財政按照調(diào)整后的中央財政補貼標準的35%執(zhí)行，市(州)、縣(市、區(qū))財政按照調(diào)整后的中央財政補貼標準的15%執(zhí)行，省、市、縣補貼比例總和為中央財政補貼的50%。

　　同時，2017年1月1日之前在省內(nèi)購買的符合補貼申請條件的新能源汽車，仍按照《甘肅省新能源汽車補貼資金管理辦法》執(zhí)行，即省財政按照調(diào)整前的中央補貼標準的35%補貼，市(州)、縣(市、區(qū))財政按照調(diào)整前的中央財政補貼標準的25%補貼。中央財政和地方財政新能源汽車財政補貼總額不超過購車價款的50%。

　　北京市

　　2017年北京市示范應(yīng)用新能源小客車按照中央財政單車補貼額的50%確定市級財政補助標準,國家和本市財政補助總額不超過車輛銷售價格的60%。

　　順義區(qū)新能源汽車(置換)補貼

　　新能源汽車的補貼標準按照國家和北京市政策執(zhí)行。(北京市按照中央財政單車補助額的50%確定市級財政補助標準，國家和本市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。)

　　在國家、北京市對新能源汽車補貼的基礎(chǔ)上，順義區(qū)對符合條件的燃油車主置換新能源汽車給予最高不超過5萬元/臺的補貼，置換補貼不超過車輛實際終端銷售價格的50%。即：10萬元/臺以上車輛，給予5萬元/臺的補貼;10萬元/臺以下車輛，給予銷售價格的50%補貼。

　　上海市

　　對符合條件的新能源汽車，按照《暫行辦法》有關(guān)標準核定本市財政補助金額。上海市對單車財政補助金額，不超過單車可獲得中央財政補貼額的50%。

　　天津市

　　新能源乘用車和專用車地方補助標準按照財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(財建〔2016〕958號)中，國家補助標準的50%執(zhí)行;新能源客車地方補助標準按照上述國家補助標準的25%執(zhí)行。燃料電池汽車按照國補50%進行，對每款新能源汽車，國家和地方補助總額不得高于車輛指導(dǎo)價格的50%。

　　西安市

　　調(diào)整新能源汽車補貼標準，對單位和個人購買新能源汽車的，公共服務(wù)領(lǐng)域按1∶0.5、非公共服務(wù)領(lǐng)域按1∶0.3給予地方財政補貼。地方財政補貼。

　　對新能源汽車繼續(xù)免收125元/輛的牌照費。對單位和個人購買新能源汽車的，首次機動車交通事故責(zé)任強制保險費用給予全額財政補貼。

　　對具有西安戶籍或持有《居住證》、近兩年內(nèi)連續(xù)繳納社保滿1年以上的個人購買新能源汽車給予10000元/輛財政補貼，用于自用充電設(shè)施安裝和充電費用。

　　鼓勵各類社會資本參與充電設(shè)施建設(shè)。市級各有關(guān)部門按各自職責(zé)，開辟綠色通道，簡化報批程序。對建設(shè)完成、通過驗收并正式投用的充電設(shè)施，給予充電設(shè)施實際投資(不含征地費用)30%的財政補貼。

　　溫州市

　　對轄區(qū)范圍內(nèi)新登記注冊的純電動的、插電式混合動力(含增程式)的客車、乘用車、專用車(主要是郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等)、貨車，以及燃料電池車，按照國家補助標準，給予1:0.5的配套補助。享受國家和地方財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的50%，如補助總額高于車輛銷售價格50%的，按車輛銷售價格的50%扣除國家補助后計算地方財政補助金額。

　　南京市

　　補貼標準方面，乘用車和客車均按國補1:0.5倍補助，省級補貼和市區(qū)級補貼總額不超過扣除國家補貼后汽車售價的60%。其他類別客車、專用車、燃料電池汽車則按照以下標準進行。

　　新建充電設(shè)施建設(shè)補貼：財政資金對公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位按充電樁充電功率給予補貼，交流充電樁每千瓦600元、直流充電樁每千瓦900元。單個充電站或充電樁群的補貼總額不超過180萬元。

　　新建充電設(shè)施運營補貼：根據(jù)市充電設(shè)施監(jiān)管平臺數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2017年度企業(yè)月均單樁充電時長達到20小時的，對通過2017年度驗收的新建充電設(shè)施按交流充電樁每千瓦200元、直流充電樁每千瓦300元給予補貼。

　　杭州市

　　消費者在杭州市購買新能源汽車，微型純電動汽車按照中央財政補貼標準25%給予地方配套補貼，每輛補助最高不超過1萬元;其余車型按照中央財政補貼標準50%給予地方配套補貼，其中：新能源貨車和專用車每輛車最高補貼不超過3萬元。享受國家和地方財政補貼總額最高不超過車輛銷售價格的50%，如補貼總額高于車輛銷售價格50%的，按車輛銷售價格的50%扣除國家補助后計算地方財政補貼金額。

　　合肥市

　　購車補助。對單位和個人購買續(xù)駛里程(工況法)大于150公里的純電動乘用車，按照中央財政補助標準1:0.5的比例給予地方配套補助;對純電動客車、純電動貨車和專用車按中央財政補助標準1:0.5的比例給予地方配套補助;其他類新能源汽車原則上按中央財政補助標準1:0.2的比例給予地方配套補助。地方配套資金含省市兩級資金，中央和地方補助資金總額不超過車輛售價的60%。根據(jù)產(chǎn)品類別、性能指標等進一步細化補助標準。

　　個人首次機動車交通事故責(zé)任強制保險費用給予全額財政補助。

　　對自行或組織員工一次性購買純電動乘用車超過10輛的法人單位，給予2000元/輛的財政資金補助，專項用于單位充電設(shè)施建設(shè)管理。

　　充電補助。對單獨報裝的公用充電樁，按照0.6元/kwh的標準給予消費者補貼，由運營商在充電費用中直接扣除;對新購純電動乘用車的個人用戶給予2000元的電費補貼(轉(zhuǎn)讓、過戶外地的除外;個人當年不重復(fù)享受)。

　　深圳市

　　目前，深圳市關(guān)于新能源汽車補貼的正式政策尚未出臺，但發(fā)布了關(guān)于《深圳市新能源公交車示范推廣期運營補貼辦法》。

　　2013年6月1日之前投入的以融資租賃方式購置的新能源公交車運營補貼標準為26萬元/輛/年;

　　2013年6月1日(含6月1日)后投入的新能源公交車運營補貼標準為42.27萬元/輛/年;

　　更新車輛的運營補貼標準根據(jù)更新時間按照前二項標準與各公交特許經(jīng)營企業(yè)在財政定額內(nèi)單車補貼金額的差額確定(即更新車輛單車年度補貼=新增車輛單車年度補貼-定額內(nèi)單車年度補貼)，其中深圳巴士集團股份有限公司定額內(nèi)補貼為24.42萬元/輛/年，深圳東部公共交通有限公司為22.91萬元/輛/年，深圳西部公共汽車有限公司為23.79萬元/輛/年。

　　南通市

　　車輛購置最高補助額度嚴格執(zhí)行財政部等四部委《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》規(guī)定，地方財政給予的補助資金不得超過相應(yīng)車型中央財政補貼額的50%。市級財政對公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)的補助資金工作另行通知。

　　附：2017年國家新能源汽車補貼標準：