圖為調研組一行與理士國際相關領導合影

　　2016年7月12日，由電池中國網、中國化學與物理電源行業協會、安信證券組成的“趨·動未來——2016電池產業鏈聯合調研活動”中路調研組，實地考察了坐落于安徽省淮北市的理士國際技術有限公司（以下簡稱“理士國際”），理士國際副總裁董捷、理士國際制造部總經理吳扣月、理士國際質量部總經理孔學平等公司領導向調研組詳細介紹了企業產品、規劃和未來的發展布局。

圖為調研會議現場

　　據悉，理士國際創建于1999年，主要進行鉛酸蓄電池的開發、制造及銷售，是國內鉛酸蓄電池產品最廣泛的企業之一，其產品種類超過2,000種，容量介乎0.251至4,055安時，產品目前分銷至全球超過100個國家及地區。

　　理士國際現已在廣東、江蘇、安徽等中國內地建立了五個區域性生產基地，以及馬來西來、斯里蘭卡兩個國外區域性生產基地，擁有70條電池生產線及其相應的檢測設備，以及肇慶、江蘇兩個蓄電池研究開發中心。

圖為理士國際制造部總經理吳扣月與調研組交流

　　董捷表示，現在鋰離子電池雖然發展很快，但是由于鋰元素非?；顫?，鋰離子電池的安全性是一個難以跨越的門檻，在鋰離子電池的爆炸機理沒有研究清楚之前，鋰離子電池在汽車和大型儲能設備上的應用存在一定障礙。鉛酸蓄電池發展到現在，已經有了一百多年的歷史，近年來隨著石墨烯等新材料的開發和應用，鉛酸蓄電池的性能在不斷提高。雖然現在鋰離子電池發展比較快，但是鉛酸電池有很大的成本和制造優勢，未來鉛酸蓄電池還有很大的發展空間。

　　2016年，為了提高生產效率、節省成本，理士國際在產品制造成本、材料成本控制和自動化生產水平上進行了提升；在鉛電池的回收上，理士國際也做了相關的布局。吳扣月表示：“這一方面是企業為了保持市場的競爭力，另一方面是今年啟征的消費稅給企業造成了一定的壓力”。

圖為理士國際質量部總經理孔學平與調研組交流

　　孔學平表示，現在看來，鉛蓄電池和鋰離子電池各有優劣，在短時間內誰也無法取代對方，但是鉛蓄電池的生產者要有危機意識，要把產品的質量提升上來。

　　理士國際未來的規劃是把汽車、摩托車、通訊、軌道交通等每個品種的電池質量都做到極致，把產品做到既“全”又“好”。目前，理士國際仍然還在進行擴產， 2016年鉛酸蓄電池銷售額預計將達到70-80億元。

圖為電池中國網總編輯張雨與理士國際相關領導交流

　　電池中國網總編輯張雨表示，對理士國際進行實地走訪加深了電池中國網對鉛酸蓄電池產業的認知和理解。希望理士國際在持續拓展海外市場的同時，積極投入鉛酸蓄電池的創新性研發，推動我國鉛酸蓄電池行業產業升級和持續健康發展，電池中國網也將站在媒體的角度，積極為行業發聲。