隨著2014年全國(guó)兩會(huì)的召開，新能源再次成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)之一。作為新能源之一的新型電池也正在通訊、汽車等多個(gè)領(lǐng)域開始受青睞。
談到新型電池的發(fā)展方向，中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)王金良副理事長(zhǎng)認(rèn)為，新型電池的發(fā)展方向取決于市場(chǎng)的認(rèn)可程度，最關(guān)鍵的問題還是安全性、可靠性、便利性和性能價(jià)格比。但是不同系列的電池因其性能差異而擁有各自不同的市場(chǎng)取向，即使在相同的應(yīng)用領(lǐng)域也存在高、中、低端的消費(fèi)市場(chǎng)。
王金良副理事長(zhǎng)以新型電池中最為常見的鋰離子電池和氫鎳電池舉例：鋰離子電池由于具有單體電壓、比能量高，循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，較長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，將是遠(yuǎn)途純電動(dòng)車和高混車（包括PHEV）的主流電源；而氫鎳電池由于技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定可靠，安全性好，今后仍將是電動(dòng)工具的主流電源，也是中輕混、高混電動(dòng)車電源的主要選擇之一。隨著市場(chǎng)認(rèn)可度的提高，鋰離子電池在電動(dòng)二輪車、短程電動(dòng)乘用車中的應(yīng)用份額也會(huì)逐步增加，但其目標(biāo)是占領(lǐng)這些應(yīng)用領(lǐng)域的高端市場(chǎng)。隨著電池組成本的逐步降低和循環(huán)壽命的提高，鋰離子電池在可再生能源儲(chǔ)能領(lǐng)域，特別是移動(dòng)和要求輕量化的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?huì)逐步被推廣應(yīng)用。而由于氫鎳電池單體電壓低、材料成本高等缺點(diǎn)，其在電動(dòng)車上的應(yīng)用正處于較尷尬的境地，未來(lái)其市場(chǎng)有可能會(huì)逐步讓位于鋰離子電池。王金良副理事長(zhǎng)同時(shí)也強(qiáng)調(diào)，鋰離子電池的市場(chǎng)份額主要還是取決于“電池系統(tǒng)”的實(shí)際性能和成本，而非單體電池。
對(duì)于新型電池產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快，國(guó)內(nèi)外電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度日益加劇，新型電池是否會(huì)給傳統(tǒng)鉛蓄電池行業(yè)造成沖擊這一問題，王金良副理事長(zhǎng)認(rèn)為，在未來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，新型電池的發(fā)展并不會(huì)對(duì)鉛蓄電池市場(chǎng)產(chǎn)生過多的負(fù)面影響。新型電池替代傳統(tǒng)電池產(chǎn)品的前提是必須在性價(jià)比上具有顯著優(yōu)勢(shì)。但由于鉛蓄電池具有價(jià)格低廉的特點(diǎn)，再加上其技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定可靠、原材料回收再利用率高等優(yōu)勢(shì)，在大規(guī)模儲(chǔ)能以及低端的動(dòng)力電池市場(chǎng)不容易被其他新型電池所替代。因此鉛蓄電池仍將在這些領(lǐng)域保持其主導(dǎo)地位。特別是近年以來(lái)，鉛蓄電池出現(xiàn)了很多新技術(shù)，電池性能大幅度提高，也為其在新領(lǐng)域的應(yīng)用創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，如在啟停電池、低速短途乘用車電池、可再生能源儲(chǔ)能等方面，鉛蓄電池都將是主要電源之一，其應(yīng)用領(lǐng)域仍在不斷擴(kuò)大。
談及鉛蓄電池行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，王金良副理事長(zhǎng)認(rèn)為，通過全國(guó)鉛蓄電池行業(yè)環(huán)保核查、準(zhǔn)入審核和新的《電池工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》的實(shí)施，鉛蓄電池企業(yè)的面貌已經(jīng)大有改觀。但鉛蓄電池行業(yè)想要實(shí)現(xiàn)健康、可持續(xù)發(fā)展，除了加快電池本身技術(shù)進(jìn)步，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力外，重點(diǎn)應(yīng)放在與環(huán)境協(xié)調(diào)、友好發(fā)展方面：電池生產(chǎn)應(yīng)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和裝備自動(dòng)化，提高裝備、環(huán)保設(shè)施對(duì)環(huán)境保護(hù)和職業(yè)健康的保證度；淘汰落后的生產(chǎn)工藝和技術(shù)，推廣應(yīng)用新技術(shù)；大幅度降低鉛煙、鉛塵和廢水的排放強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)污染物有組織排放和減量控制；加強(qiáng)法規(guī)建設(shè)，將監(jiān)管落到實(shí)處。王金良副理事長(zhǎng)表示，只要在以上幾個(gè)方面有所作為，就會(huì)如楊裕生院士在報(bào)告中所言：“鉛蓄電池沒有過時(shí)，也不會(huì)過時(shí)；鉛蓄電池的明天會(huì)更好”。
（注：王金良：教授，注冊(cè)咨詢專家；現(xiàn)任中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)兼技術(shù)委員會(huì)主任、鋰電池應(yīng)用專業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)。）
