被排除在外的插電式混動(dòng)車(chē)能否以新能源汽車(chē)的身份在北京銷(xiāo)售，成為近期關(guān)注的重點(diǎn)。上汽、比亞迪等車(chē)企在接受記者采訪時(shí)透露，北京市政府主管新能源汽車(chē)的部門(mén)正在進(jìn)行一系列調(diào)研活動(dòng)，研究插電式進(jìn)京問(wèn)題。雖然未有明確定論以及研究時(shí)間表，但插電式進(jìn)京已見(jiàn)曙光。
目前量產(chǎn)上市的主流插電式產(chǎn)品有比亞迪秦、上汽榮威550Plug-in。這些產(chǎn)品的純電續(xù)駛里程均在50km以上，在有充電條件的情況下，可以滿足一般城市日常出行需求。相較于純電動(dòng)車(chē)，插電式混動(dòng)車(chē)還可以在沒(méi)有充電樁的情況下遠(yuǎn)途出行。在沒(méi)有充電條件的情況下，插電式混動(dòng)車(chē)與非插電式混動(dòng)車(chē)差別不大。
榮威550PLUG-IN
上汽一位負(fù)責(zé)人向記者透露，9月初北京市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)分別去上汽、比亞迪調(diào)研，了解插電式車(chē)型銷(xiāo)量以及充電情況，與車(chē)企交流意見(jiàn)。北京市多次組織當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售新能源車(chē)的企業(yè)開(kāi)會(huì)，了解純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售情況以及充電樁建設(shè)情況。另外，北京市還組織本地及外地購(gòu)買(mǎi)插電式產(chǎn)品的車(chē)主座談，了解車(chē)主用車(chē)情況。
從上汽反饋的數(shù)據(jù)來(lái)看，榮威550插電式車(chē)銷(xiāo)量約占上汽新能源車(chē)型銷(xiāo)量三分之二。“根據(jù)我們的調(diào)查，90%以上的車(chē)主都是充電出行。榮威550插電式車(chē)充電很方便，沒(méi)有充電樁的條件下用普通電源就能充，充電時(shí)間短，費(fèi)用也便宜。”上述負(fù)責(zé)人表示。
當(dāng)前，支持與反對(duì)插電式混動(dòng)車(chē)型進(jìn)京的正反方爭(zhēng)議焦點(diǎn)是插電車(chē)純電驅(qū)動(dòng)的比例究竟有多大。北京市主管部門(mén)的調(diào)研顯然是要為此采集證據(jù)。
目前市場(chǎng)上最熱銷(xiāo)的新能源車(chē)型當(dāng)屬比亞迪秦，1-8月累計(jì)銷(xiāo)售7773輛。比亞迪另外一款新能源乘用車(chē)e6純電動(dòng)汽車(chē)1-8月共售出1809輛。比亞迪插電式車(chē)與純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量比大約為5:1，插電式車(chē)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)可見(jiàn)一斑。
比亞迪秦
比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理李云飛在談及插電式進(jìn)京問(wèn)題時(shí)十分謹(jǐn)慎，對(duì)調(diào)研討論情況并未透露太多。李云飛表示，最終結(jié)果由政府決定，比亞迪將盡力做好產(chǎn)品和服務(wù)。
雖然上汽、比亞迪方面均表示，北京市政府并未給出插電式能否進(jìn)京的明確定論以及研究時(shí)間表，但北京市一系列密集的調(diào)研動(dòng)作也表明了對(duì)該問(wèn)題的重視。上汽負(fù)責(zé)人表示，對(duì)插電式產(chǎn)品進(jìn)入北京新能源汽車(chē)目錄有信心，但具體時(shí)間難以預(yù)估。“北京市對(duì)新能源產(chǎn)品把控很?chē)?yán)格，即使插電式能在北京銷(xiāo)售，也不排除還要經(jīng)過(guò)檢測(cè)備案的過(guò)程。”
科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼透露在9月6日舉行的泰達(dá)論壇上透露，科技部近期已經(jīng)啟動(dòng)了“十三五電動(dòng)汽車(chē)科技規(guī)劃”的制定工作。其中最重要的思路即為：扶持插電式混動(dòng)，更符合純電驅(qū)動(dòng)的技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。
另外，近日馬凱副總理與工信部部長(zhǎng)苗圩在天津調(diào)研。苗圩指出，目前一些地方政府在推廣新能源汽車(chē)過(guò)程中仍存在地方保護(hù)現(xiàn)象，比如一些地方鼓勵(lì)純電動(dòng)路線、限制插電式混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展，也是地方保護(hù)的一種體現(xiàn)。
從北京消費(fèi)者的態(tài)度來(lái)看，“插電式應(yīng)該進(jìn)京”的呼聲占大多數(shù)。在幾個(gè)主要的北京新能源汽車(chē)消費(fèi)者交流群中，很多已有新能源指標(biāo)的消費(fèi)者遲遲沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，都在等待插電式產(chǎn)品進(jìn)入北京目錄。一些原本計(jì)劃買(mǎi)汽油車(chē)的消費(fèi)者也在觀望，一旦插電式獲準(zhǔn)進(jìn)入，立即轉(zhuǎn)搖新能源指標(biāo)。
基于對(duì)北京新能源汽車(chē)市場(chǎng)的期待，上汽負(fù)責(zé)人表示，已經(jīng)在對(duì)北京地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行插電式產(chǎn)品及服務(wù)的相關(guān)培訓(xùn)，并提供試駕車(chē)。另外，北京一家比亞迪4S店開(kāi)始下“賭注”，推出比亞迪秦預(yù)定活動(dòng)，承諾比亞迪秦一旦進(jìn)入北京市新能源汽車(chē)目錄，預(yù)定者可一周之內(nèi)提車(chē)，沒(méi)有進(jìn)入目錄則全額退回定金。
9月25日，北京市新能源汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)中心主辦的"綠動(dòng)未來(lái)----走進(jìn)汽博館，體驗(yàn)新能源"2014北京新能源汽車(chē)展在北京汽車(chē)博物館舉行，北京市在售的多款新能源汽車(chē)參展，不僅有純電動(dòng)車(chē)型，插電式混合動(dòng)力車(chē)型也參加展出。有消費(fèi)者認(rèn)為這是插電式即將進(jìn)京的“信號(hào)燈”，該消費(fèi)者表示，插電式車(chē)的電動(dòng)續(xù)航里程可以滿足日常代步，如果周末想去郊區(qū)郊游，使用混合動(dòng)力模式也很方便，希望盡快在北京買(mǎi)到插電式車(chē)并能享受新能源汽車(chē)優(yōu)惠。
