科技部部長萬鋼26日提出，今后五年要努力把動力電池單位能量密度提高一倍，把制造成本降低50%；使單位電池能量達(dá)到300瓦時(shí)以上的同時(shí)，成本降至1元以下。萬鋼還表示，我國能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整為新能源汽車發(fā)展提供了能源保障；相關(guān)法規(guī)為汽車行業(yè)提出的降耗要求也推動著產(chǎn)業(yè)向新能源方向轉(zhuǎn)型。
石墨烯有望成為提升電池能量密度的關(guān)鍵。據(jù)此前媒體報(bào)道，韓國三星利用石墨烯技術(shù)，將電池的能量密度提升到現(xiàn)有電池的至多2倍。此外，中科院青島儲能院研發(fā)的超級電容，也運(yùn)用了石墨烯技術(shù)。
石墨烯電池概念股個(gè)股一覽
中國寶安：公司通過寶安控股間接持有深圳貝特瑞新能源材料公司51.91%股權(quán)，子公司貝特瑞公司在原有石墨技術(shù)的基礎(chǔ)上，開始了石墨烯的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)，獲得了多項(xiàng)石墨烯制備專利。
方大炭素：公司在高端石墨方面取得多項(xiàng)技術(shù)突破。公司發(fā)展戰(zhàn)略為繼續(xù)做優(yōu)做強(qiáng)大規(guī)格、超高功率石墨電極和高爐炭塊，以項(xiàng)目建設(shè)為載體，加快炭素新產(chǎn)品的開發(fā)，在核石墨、納米炭材料、特種石墨、碳纖維、石墨導(dǎo)熱片等領(lǐng)域取得突破。
南洋科技：布局石墨烯，戰(zhàn)略發(fā)展路徑清晰。
烯碳新材：公司本次募投項(xiàng)目烯碳新材料研究院的主要研究方向是烯碳新材料研究：活碳、汽車動力電池所需鋰離子電池負(fù)極材料、碳導(dǎo)熱材料、高性能碳纖維、石墨烯、納米碳材料。
錦富新材：石墨烯制備技術(shù)。
中泰化學(xué)：子公司廈門凱納是國內(nèi)首批從事石墨烯、石墨烯微片生產(chǎn)研發(fā)的新興專業(yè)化高科技企業(yè)。
佛塑科技：3月公告，擬與中科院上硅所合作，研發(fā)石墨烯動力鋰電池。
國軒高科：在互動平臺表示，一直在跟蹤研發(fā)石墨烯等動力電池前沿技術(shù)。
