第五屆世界智能大會，有一只小馬“氫氫”地展現智能制造的全新力量。氫氫的我來了，動力十足帶你安全出行；氫氫的我走了，不留下一絲污染......原來是銀隆新能源氫燃料電池客車。不久前，銀隆新能源氫燃料電池客車在內蒙古烏海市“犇”騰出發(fā)。現在，銀隆新能源氫燃料電池客車在第五屆世界智能大會上大放異彩。

為何它能獲得諸多贊譽？因為它環(huán)保。氫燃料電池將氫氣和氧氣的電化學能直接轉換為電能的發(fā)電裝置，電化學反應時只產生水和熱，可以說氫燃料是一種零排放、無污染的新能源。

銀隆氫燃料電池客車有什么不一樣呢？搭載銀隆自主研發(fā)的氫鈦動力總成技術，氫鈦動能＝氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)＋鈦酸鋰動力電池組，集成了氫燃料電池的高能量密度與鈦酸鋰電池的高功率密度優(yōu)勢，雙效BUFF技能全開，突破傳統(tǒng)氫燃料電池客車瓶頸問題，具有續(xù)航里程長、動力強勁、環(huán)境適應性廣、運行噪音低、排放零污染等優(yōu)勢。

“氫”心打造奔馬氫燃料客車，為構建綠水青山“氫”力而為。看看“氫鈦動力總成技術”有哪些優(yōu)勢？

一 高倍率。當車輛在爬坡、加速等大功率需求情況下導致燃料電池系統(tǒng)功率不足。氫鈦動力總成技術搭載的銀隆鈦酸鋰電池具有三維鋰離子傳輸通道，表面積大，電化學反應速度快，充放電倍率高達10C可瞬間提供高于傳統(tǒng)鋰電池5—10倍的高倍率放電，快速提供強勁動力源，輕松應對各種復雜路況。

二、高安全，在車輛行駛過程中，燃料電池系統(tǒng)可按控制策略對鋰動力電池進行充電。當功率需求過大時，鋰電池系統(tǒng)和燃料電池系統(tǒng)共同為車輛供電，頻繁充放電作業(yè)極度考驗了鋰電池系統(tǒng)的安全性。銀隆鈦酸鋰電池具有穩(wěn)定三維晶體結構反應活性較低，材料結構幾乎不會發(fā)生變化和形成SEI膜，不冒煙、不起火、不爆炸、高安全持續(xù)提供綠色安全動力輸出。

三、耐寬溫。氫燃料電池系統(tǒng)可在-25℃低溫環(huán)境運行。環(huán)境溫度太低，搭載傳統(tǒng)的鋰電池電量衰減明顯，燃料電池系統(tǒng)同鋰電池系統(tǒng)的作業(yè)效率將降低，嚴重影響運營效率。鈦酸鋰電池具有耐寬溫特性，整車在-50℃~60℃超低溫、超高溫范圍內可穩(wěn)定運行，有效解決高寒地區(qū)車輛運營難題。

四、長壽命。車輛行駛過程中，高頻率的充放電勢必會影響電池的使用壽命，電池耐用性逐漸降低。銀隆鈦酸鋰電池具有長壽命特性，電池可充放電次數高達30000次，是傳統(tǒng)鋰電池的6~15倍，具有較高的耐用性。

銀隆新能源氫燃料電池客車氫鈦動力總成技術，內涵滿滿，清潔環(huán)保，造福人民；科技十足，精簡大方。氫氫的我走了，正如我氫氫的來。我揮一揮衣袖，青山綠水天更藍。