分析人士指出，盡管短期內(nèi)充電樁企業(yè)盈利有限，但隨著充電行業(yè)步入高速發(fā)展期，長(zhǎng)期業(yè)績(jī)值得期待。

　　目前存在的分布不均衡、運(yùn)營(yíng)不規(guī)范等諸多問(wèn)題限制了企業(yè)的發(fā)展，使得充電樁建設(shè)前期投入資金較大，而盈利卻有限。隨著新能源汽車產(chǎn)銷量的持續(xù)放量，以及各地充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼政策逐漸出臺(tái)，結(jié)合目前車樁比亟待提高之現(xiàn)狀，充電樁相關(guān)企業(yè)已進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期，業(yè)績(jī)表現(xiàn)也值得期待。

　　據(jù)介紹，目前國(guó)內(nèi)相對(duì)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)商有13家，其中4家占據(jù)了超8成的分量，分別為特來(lái)電、國(guó)網(wǎng)公司、星星充電和中國(guó)普天，其保有量總和占全國(guó)公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施的86%。其中，特來(lái)電投建并運(yùn)營(yíng)了97559個(gè)充電樁，占比46%，位居第一。第二名國(guó)網(wǎng)42304個(gè)，占比20%。隨后是星星充電28521個(gè)和中國(guó)普天14660個(gè)。

　　截至2017年，BMW已在全國(guó)范圍內(nèi)90多個(gè)城市提供了超過(guò)6.5萬(wàn)個(gè)即時(shí)充電樁，構(gòu)建了中國(guó)最大的公共充電網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供了方便快捷的新能源服務(wù)支持。寶馬規(guī)劃在2018年底，在現(xiàn)有的新能源設(shè)施基礎(chǔ)上，將充電樁數(shù)量擴(kuò)充至8萬(wàn)個(gè)，并覆蓋100多個(gè)城市，大大擴(kuò)展服務(wù)覆蓋范圍。寶馬在全國(guó)目前已有250家授權(quán)經(jīng)銷商，具備新能源車相關(guān)業(yè)務(wù)，為車主與潛在消費(fèi)者提供服務(wù)并傳播品牌新能源理念。

　　從數(shù)據(jù)來(lái)看，對(duì)于充電樁板塊的后市表現(xiàn)，證券機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為，新能源充電樁市場(chǎng)廣闊。中國(guó)銀河證券進(jìn)一步指出，智能充電是充電樁板塊中前景最佳的細(xì)分領(lǐng)域，市場(chǎng)現(xiàn)狀仍是一片藍(lán)海，大功率快充設(shè)備、V2G等智能充電設(shè)備將在2020年前后實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用。