圖為發(fā)展和改革委員會產業(yè)協(xié)調司機械裝備處處長吳衛(wèi)主持會議

　　1月14日-15日，中國電動汽車百人會論壇（2017）在北京釣魚臺國賓館舉行。發(fā)展和改革委員會產業(yè)協(xié)調司機械裝備處處長吳衛(wèi)主持“打造有全球競爭力的電動汽車品牌”分論壇。以下為發(fā)言內容：

　　尊敬的各位來賓，大家上午好！歡迎大家參加本次電動汽車百人會論壇的第一場主題峰會，我是來自國家發(fā)展改革委產業(yè)協(xié)調司的吳衛(wèi)，很榮幸受邀擔任本場峰會的主持人。

　　本場討論的主題是“打造有全球競爭力的電動汽車品牌”，這是一個非常重要的主題，我們將討論傳統(tǒng)汽車公司的轉型與創(chuàng)新、電動汽車生產方式的變革、全球化品牌的市場定位、技術路線、跨界創(chuàng)新的機遇、新技術驅動的商業(yè)模式創(chuàng)新等內容，應該說都是面向未來非常有意義的一些話題。

　　本場到會的演講嘉賓有九位，都是我們產業(yè)界著名的產業(yè)專家或國內外知名企業(yè)機構的負責人，但是由于我們整個會議時間共90分鐘，因此有些事情要簡略。第一，不再一一介紹發(fā)言人，第二，也沒有時間來安排答問環(huán)節(jié)，請大家諒解，而且還得要求每位發(fā)言人的發(fā)言時間嚴格遵守會議安排，控制在10分鐘之內。

　　當然，作為主持人我想我也有一點權力，為了有效控制時間，建議引入一個激勵機制。大家知道，在促進新能源汽車發(fā)展市場化、法治化長效機制方面，國家發(fā)改委正在進行建立新能源汽車碳配額管理的探索。昨天論壇上我們發(fā)改委原來的副主任謝振華也介紹了，前不久國務院印發(fā)了《“十三五”控制溫室氣體排放工作方案》，這是國發(fā)2016—61號，其中在第六個方面，建設和運行全國碳排放權交易市場，在第一項建立全國碳排放權交易制度當中明確說，對重點汽車生產企業(yè)實行給予新能源汽車生產責任的碳排放配額管理。同時《碳排放權交易條例》正在立法的審議進程當中。因此，我想在這里新的話題就要有新的機制，為了保證質量，每位嘉賓演講應該在7分鐘以上，但如果在10分鐘之內剩下的余額可以出售。總的排放額度是90分鐘，如果要超時就付費購買，暫時定一個初步價格，1分鐘1千元。開個玩笑，我想體現(xiàn)了制度創(chuàng)新無處不在，活躍一下氣氛，希望今天上午的峰會順利、精彩。

　　首先，有請國務院發(fā)展研究中心產業(yè)經(jīng)濟部趙昌文部長演講。大家歡迎！